实力与情怀并存，212开启复兴新篇章

摘要： 我懂用户在评论区谈到了自己的足球经历他曾在上海申鑫和贵州恒丰预备队踢球但都遭遇过欠薪有网友根据他自述的经历分析这名球员是广西布山球员兼助理教练高子龙他在评论区说道说说我自己吧我曾经...

我懂用户在评论区谈到了自己的足球经历，他曾在上海申鑫和贵州恒丰预备队踢球，但都遭遇过欠薪。有网友根据他自述的经历分析，这名球员是广西布山球员兼助理教练高子龙。他在评论区说道：“说说我自己吧，我曾经在申鑫和恒丰都踢过，那时只是一名普普通通的预备队球员，家庭条件也非常非常普通，2018-2022年期间，在这两家俱乐部共计欠薪达到了12万，申鑫欠我4万多，贵州欠我将近8万，我还清楚地记得俱乐部宣布解散那天，我18岁，手握着一纸欠条和一张自由身证明、拖着我的行李箱离开了上海，重新寻找球队。

在国内的汽车市场，“硬派越野”的细分赛道正在变得越来越热闹，尤其是充满复古气质的“方盒子”造型，成为不少厂家竞逐的“香饽饽”。

但要说到中国真正的“方盒子”硬派越车SUV开创者，却是非212莫属。

近日，汽湃君走进位于青岛生产212的莱西生产基地，与212品牌来了一次近距离接触。

212品牌焕新后的首款车型是于8月份正式上市的212 T01。这款车型在命名上有多重含义。首先，T代表“Times（时代）”，寓意212曾经主导了一个辉煌的硬派越野车时代；T还意味着“Terrain（地形）”，表达212所具备的强大全地形能力。名称中的数字“01”，表示这款车型不仅是212品牌焕新后的 款产品，还是212品牌的全新起点。

经典元素不止怀旧，“实战”设计野性十足

在212 T01的身上，你不仅能看到从军用车上延续下来的经典设计元素，还能体会到原汁原味“方盒子”的魅力，尤其是它的一拱、两圆、三横、四纵的家族化设计语言，极具辨识度。

见到212 T01的 眼，蚌式发动机盖、防空灯、三段式中网、分体式圆灯组等诸多经典设计元素，久违的年代感扑面而来，但同时，它又采用现代化配置，赋予这些经典设计新的生命力，比如前大灯组配有透镜，转向灯和防空灯均采用LED光源，防空灯底座接口支持多种扩展功能等，不仅实用，更有可玩性。

作为一款硬派越野SUV，212 T01的设计，除了“方盒子”的造型，还有更多适合野外“实战”的元素，比如大尺寸轮毂和超高离地间隙，加入大面积黑色塑料材质的轮眉，以及左开门式布局的车尾门等等，野性十足。

不仅如此，212 T01的非承载式车身采用梯形车架，有着6根稳固的横梁，全车 度钢占比高达99%，出色的抗冲击能力，在应对野外极端路况时，能充分吸收和抵抗路面颠簸，保证车辆行驶的稳定和安全。

专业素质够硬核，改装潜力更可玩

对于硬派越野爱好者来说，212 T01的越野“专业”素质相当优异。

先说动力。212 T01采用2.0T +8AT动力组合，搭载电控机械分时四驱，最大功率185kW，在1900-3300的转速区间可持续释放410N·m的峰值扭矩。四驱模式下，前后桥恒定分配50:50的驱动力，分动箱挂入4L低速挡后，扭矩被放大2.5倍，形成强大的脱困能力。

与这套成熟可靠的动力方案相匹配的，是212 T01的车身性能，接近角40°，离去角36°，纵向通过角23.6°，最大涉水深度850mm，最大爬坡度100%。它的前后五连杆非 悬架结构具有出色的悬架行程优势，前后驱动桥桥壳由整张钢板一体冲压焊接而成，极高的强度，为驾驶性能和安全提供保障，这在目前所有的越野车型中都处于领先水平。

212 T01同时将非承载式车身、前后五连杆悬架硬桥、智能分时四驱系统、三把锁等硬核越野配置集于一身，能同样具备这种专业素质的，在自主品牌当中寥寥无几。

值得一提的是，212 T01具备极大的改装潜力，可玩性很高。它在外观、内饰、动力、传动、底盘等各个方面都预留了升级的接口和空间。用户可以对涉水喉、车载电台、车外天线等零件进行车身钣金免打孔无损安装。原厂还开发了丰富的选装配置，包括前后桥机械限滑电控差速锁、 度电动绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等等。

国宝品牌焕新，造车实力升级

说起212，不仅有历史，而且有故事。它诞生于1965年，1966年定型量产，在上世纪70至80年代，成为装备部队的主力车型，是国内 一款真正经历过战争洗礼的硬派越野车。

到后来改革开放，212越野车进入民用车领域，它的军工品质，以及高通过性、高易用性、高可靠性等特点，得到广泛认可，迅速遍布大江南北。

应该说，212开创了中国硬派越野先河，它所承载的越野精神成为几代人的共同记忆，是名副其实的“国宝品牌”。

到了2020年，北京汽车制造厂正式落户青岛，212品牌也迎来 焕新。

落户青岛的北京汽车制造厂用了14个月，打造了一座数字化、智能化、现代化的汽车生产基地，并用三年多的时间，发展成为山东省 拥有全品类整车制造资质的总部汽车企业，集整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，相继在青岛、德州、黄骅、临沂、清河等地建成5大整车制造基地，造车实力大幅升级。

2023年，北京汽车制造厂的发展进入全新阶段，212越野车也由此迎来品牌的 复兴。

结语

作为一个焕新重生的自主越野车品牌，“重塑中国越野汽车市场新标杆”是212的目标。

作为212品牌焕新后的首款车型，212 T01要颜值有颜值，要专业有专业，它的实力不输任何同级竞品，而它能否为212品牌实现目标打响“ 枪”，我们拭目以待。