腾势汽车合资变国产：比亚迪拿下100%股权，梅赛德斯-奔驰退出

摘要： 月日关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定草案的议案被提请审议延迟退休已被提上日程按照联合国标准一个地区岁及以上的人口超过即进入老龄化社会超过即进入中度老龄化社会而我国在刚刚过去的年...

9月10日，关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定草案的议案被提请审议，延迟退休已被提上日程。按照联合国标准，一个地区65岁及以上的人口超过7%，即进入老龄化社会；超过14%即进入“中度老龄化”社会；而我国在刚刚过去的2023年达到了创新高的15.

IT之家 9 月 16 日消息，9 月 14 日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的 10% 梅赛德斯 — 奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势从合资变成国产车企。

深圳腾势新能源汽车有限公司于 2011 年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本 77.6 亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股 50%。

2022 年 7 月，比亚迪对腾势的持股比例提升到 90%，梅赛德斯-奔驰减少到 10%。比亚迪当时在电话会议上表示，腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持。

如今比亚迪拿下腾势汽车 100% 股权，意味着腾势由“中外合资”变更为“法人独资”企业。IT之家注意到，梅赛德斯-奔驰中国的产业化与合作总监 Hans Georg Engel 退出了腾势股东名单。

比亚迪汽车 销量数据显示，腾势汽车 2024 年 8 月销量 9989 辆，今年累计销量达 79894 辆。